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Blauer Balken – Elektrische Handbremse

Elektrische Handbremse bei der Lernfahrt

Lernfahrt ohne klassische Handbremse – Was du wissen musst!

Du planst eine Lernfahrt, doch dein Auto hat keine klassische Handbremse mehr? Dann solltest du genau hinsehen! Denn in der Schweiz gilt: Die Begleitperson muss das Fahrzeug im Notfall jederzeit sicher zum Stillstand bringen können.


Das funktioniert entweder mit einem zusätzlichen Bremspedal – wie in Fahrschulautos – oder mit einer funktionsfähigen Handbremse.

Elektrische Handbremse im Auto – Moderne Fahrsicherheitstechnik

Doch hier liegt das Problem: Viele moderne Autos haben nur noch eine elektronische Feststellbremse – und die reicht oft nicht aus!


Wusstest du, dass ein Grossteil dieser Fahrzeuge für Lernfahrten gar nicht zugelassen ist? Bevor du auch losfährst, überprüfe unbedingt, ob dein Auto den gesetzlichen Anforderungen entspricht – sonst kann es teuer werden!

Blauer Trennstrich

Die Regeln zur elektrischen Handbremse bei Lernfahrten

Vermeide teure Fehler

Achtung: Teure Busse bei falscher Handbremse!

Wusstest du, dass du als Lernfahrer oder Begleitperson einen Busse von bis zu 500 CHF riskierst, wenn die elektrische Handbremse deines Autos nicht den gesetzlichen Vorgaben entspricht?

Laut dem Bundesamt für Strassen (ASTRA) ist eine elektronische Handbremse nur dann erlaubt, wenn sie genauso funktioniert wie eine klassische, mechanische Handbremse.

Dein Auto ist für Lernfahrten zugelassen, wenn…

Auto-Symbol – Gut erreichbare Handbremse vom Beifahrersitz

Die Handbremse vom Beifahrersitz aus – auch mit Gurt – gut erreichbar ist.

Auto-Symbol – Handbremse während der Fahrt aktivierbar

Die Handbremse sich während der Fahrt aktivieren lässt.

Auto-Symbol – Bremswirkung bleibt unabhängig vom Gaspedal erhalten

Die Bremswirkung nicht durch das Gaspedal übersteuert bzw. unterbrochen wird.

Auto-Symbol – Stufenweise dosierbare Handbremse mit ABS

Die Handbremse stufenweise dosierbar ist und über ein Antiblockiersystem (ABS) verfügt.

Erfüllt dein Auto auch nur eine dieser Bedingungen nicht?

Dann sind Lern- und Prüfungsfahrten damit VERBOTEN!

Blauer Balken – Fahrzeug-Test für Lernfahrten

Fahrzeug-Test für Lernfahrten

3 Schritte zur sicheren Handbremsenprüfung

Leider gibt es keine offizielle Liste mit Fahrzeugmodellen, die wegen ihrer elektrischen Handbremse für Lernfahrten (nicht) zugelassen sind. Doch keine Sorge – mit diesen drei Tests können Sie einfach selbst prüfen, ob Ihr Auto die Anforderungen erfüllt!


Wichtig: Diese Tests dürfen nur von einer zugelassenen Begleitperson durchgeführt werden – niemals vom Lernenden selbst und keinesfalls auf öffentlichen Strassen!

Elektrische Handbremse – Fahrzeug-Test für Lernfahrten
Blauer Balken – Handbremsen-Test 1

Test 1

Ist die Handbremse überhaupt erreichbar?

Viele moderne Autos haben die Handbremse links vom Fahrersitz oder direkt am Lenkrad – und genau das kann zum Problem werden! Denn in einem Notfall muss die Begleitperson das Fahrzeug sofort stoppen können.


(Wusstest du, dass bei Mobility-Carsharing fast jedes dritte Fahrzeug davon betroffen ist? Besonders Mercedes- und Toyota-Modelle sind oft nicht für Lernfahrten zugelassen!)

So prüfst du dein Auto

  • Schau nach, wo sich die Handbremse befindet.


Sie müssen zwischen Fahrer- und Beifahrersitz platziert sein und vom Beifahrersitz aus einfach zu bedienen sein.


Stimmts?

Dann geht's weiter zu Check 2!

Test 2

Ist die Handbremse links vom Fahrersitz oder beim Lenkrad?
Dann sind Lernfahrten mit diesem Auto NICHT erlaubt!

Blauer Balken – Handbremsen-Test 2

Test 2

Funktioniert die Handbremse auch bei einer Vollbremsung?

Nicht jede elektrische Handbremse ist für Lernfahrten geeignet! Manche funktionieren bei Geschwindigkeiten über 6 km/h gar nicht, andere blockieren die Räder komplett – ohne ABS! Das kann gefährlich sein und das Auto ins Schleudern bringen.

Teste jetzt, ob die Handbremse eine sichere Vollbremsung mit ABS schafft!

  1. Auf einem leeren, grossen Parkplatz auf ca. 20 km/h beschleunigen.
  2. Gaspedal loslassen und die elektrische Handbremse anziehen und halten.
  3. Das Auto sollte mit geregelten Bremsimpulsen (ABS) sicher zum Stillstand kommen – ohne blockierende Räder!



Hat der Test funktioniert?

Dann weiter zu Test 3!

Test 3

Blockieren die Räder oder bremst das Auto nicht?

Dann ist dieses Fahrzeug für Lernfahrten UNGEEIGNET!

Blauer Balken – Handbremsen-Test 3

Test 3

Lässt sich die Handbremse dosieren oder übersteuert das Gaspedal?

Jetzt wird's kritisch! Eine elektrische Handbremse darf nicht durch das Gaspedal übersteuert werden – sonst könnte ein Lernfahrer im Schreck Gas und Bremse verwechseln , ohne dass die Begleitperson eingreifen kann. Besonders neue Modelle von Audi, VW, Toyota und Renault fielen bei diesem Test oft durch!

So testest du dein Auto

Achtung/Wichtig: Hier scheitern die meisten Fahrzeugtypen!

  1. Beschleunige auf einem leeren Parkplatz auf ca. 20 km/h.
  2. Gaspedal loslassen und die Handbremse langsam anziehen.
  3. Sofort wieder Gas geben.


Das richtige Ergebnis?

Die Handbremse muss das Gaspedal übersteuern – das Auto darf nicht weiterfahren!


Hat dein Auto alle drei Checks bestanden?

Dann entspricht die Handbremse den gesetzlichen Vorgaben!

Fährt das Auto trotz festgehaltener Handbremse weiter oder beschleunigt?

Dann ist es für Lernfahrten UNGEEIGNET und verboten!

Blauer Balken – Private Lernfahrt und die Handbremse

Private Lernfahrt und die Handbremse

Quelle: YouTube - Fahrschule Schweiz schaltchnüppel

Noch Fragen?

Über den Button gelangen Sie direkt zur offiziellen Verkehrsregelnverordnung. Dort finden Sie alle gesetzlichen Bestimmungen zur privaten Lernfahrt und der Nutzung der Handbremse.


WICHTIG: Art. 27 Abs. 2

Verkehrsregelnverordnung
Blauer Balken – Unsere Empfehlung (elektrische Handbremse)

Unsere Empfehlung

Teste dein Auto vor der ersten Lernfahrt , um auf der sicheren Seite zu sein. Falls du unsicher bist, hilft das kantonale Strassenverkehrsamt weiter – oder du fragst direkt eine Fahrschule in deiner Nähe!

Autofahrschule Daniel Zünd